我最喜欢的车评人和编辑

  • 关崇威

    少壮不努力,老大干编辑。

    董子韬

    董子韬

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

  • 尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

    张亦驰

    看开点啦,反正不管你说了啥,喷子都一定能找到喷点的。

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

编辑室观点

老生常谈:道路通行效率低,真的只是开得慢的锅?

http://www.xzdysb.com/ 作者: XCP曾昭庆 2018-10-23 评论 (143)
老生常谈:道路通行效率低,真的只是开得慢的锅?
在国庆节期间我发了一条微博,大意是每次我去国外参加试驾活动一周之后,回国之后的头几天开车一定是极不习惯的。因为在国内的道路上开车,总感觉自己要担心很多事情,开车感觉没那么畅快。而在国庆期间的高速上,我也见到了很多时候的车流不畅,就是因为有太多开得不快的车辆长期占用超车道造成的。微博发出以后,引来的大家的讨论。大家的讨论点也集中在了国庆那几天高速上遇到很多龟行族,搞得路上乌烟瘴气,开车开得不爽上。但我要再重申一下我的观点:以前我也特别痛恨快车道上的龟行族,但现在我也越来越能理解这种中国特色的成因了。因为从我们考驾照学理论开始,所有的选择题都在强调我们开车要“慢”、要“保守”。而我们的道路设计和法... 阅读全文>>

对这件每年必做的大事,我们有事宣布

http://www.xzdysb.com/ 作者: XCP郭子洋 2018-10-22 评论 (42)
对这件每年必做的大事,我们有事宣布
有持续关注我们的网友,都应该有听说过我们每年都有一个年度评选活动——“年度十大强烈推荐新车”。这个新车评一年一度的传统评选大策划,旨在选出每年最值得向消费者强烈推荐的新车。在广州车展来临之际,我们今年决定推陈出新,推出全新评选榜单——“中国好车榜”,为消费者们提供最全方位、最实用的购车参考,并希望将这个榜单打造成中国最具汽车消费指导意义的年度车型评选。一直以来,新车评秉承“客观、专业”的态度,为大家带来最实用、最易懂的原创汽车测评。从2007年开始,我们举办了首届“年度十大强烈推荐车型”评选。该次评选反响热烈,好评如潮,从那时开始,我们便一直坚持每年推出,这一份坚持一眨眼就是12年。如今,这个评选活... 阅读全文>>

浅聊理想智造one:居然没有黑科技,太接地气

http://www.xzdysb.com/ 作者: XCP陈志豪 2018-10-22 评论 (71)
浅聊理想智造one:居然没有黑科技,太接地气
昨天李想车和家的第一款产品,理想制造one诞生了。其产品最核心的宣传语便是打破“里程焦虑”,号称超过1000km的续航真的是让人膛舌,不少人都开始呐喊:“终于有一辆新能源可以彻底解决续航里程短”的新能源汽车。但实际研究了下,其实这接近1000km的续航里程,内有乾坤呐。1000km超高续航?其实真正续航就180km理想制造one采用的增程式电动的布局,前后双电机驱动,来自宁德时代40.5kWh的VDA电池组(可用37.2kWh容量),单电池续航也就180Km。至于官方宣称的那1000km,是算上1.2T增程器(由于发动机不直接驱动车轮,所以才叫增程器?)发电后续命得出的市区工况里程。至于其搭载的1.2T三缸涡轮增压发动机,在搭载阿特金森循环技术的前提下,功... 阅读全文>>

【话题】摩托哥与的哥吵架后身亡,的哥涉过失致人死亡?

http://www.xzdysb.com/ 作者: 新车评网 2018-10-18 评论 (74)
【话题】摩托哥与的哥吵架后身亡,的哥涉过失致人死亡?
出租车司机滕某停车后,一摩托车追上来踢打车门,认为别了他的车。妻子多次劝阻,但其仍不依不饶,最终心脏病发作倒地。滕某参与施救,但摩托车驾驶员不幸离世。腾某因涉嫌过失致人死亡被刑事拘留。9月上旬,被检察院批准逮捕。对于此事,网友纷纷评论网友“我服了”:真的假的?法律就是这样体现公平正义的?网友“15爷”:这啥玩儿啊,明明是摩托哥将自己活活气死的,跟的哥有啥关系?网友“安安”:记住了,以后吵架之前,先问问对方有没有突发性疾病网友“你大爷”:这个不算过失致人死亡吧?由于当事人自身因素引入的死亡,不能计入因果关系啊网友“罗宾汉”:的哥没有责任,没有动过手,没有过激行为,妻子最后还让的哥报120,路上别一下车... 阅读全文>>

再提这款车,宝马研发老大就要打人了

http://www.xzdysb.com/ 作者: XCP彭煜曦 2018-10-16 评论 (22)
再提这款车,宝马研发老大就要打人了
要成为键盘车神们的最爱,有一个必要条件,那就是一定得已经停产退市多年。一方面是这些已经升仙的车型,经过时间的洗礼,经典味儿十足,非常能满足键神们对逼格的极致追求;而另一方面,都说已经退市了嘛,哪怕往死里吹,都无需用购买这一行为去给自己言论负责,可谓是毫无心理负担啊!这就是所谓的距离产生美!要知道,人无完人,车无完车,这道理放诸四海历经百年,就从来没有改变过。就像广受键神所追捧的一代名车E46 M3,其小迷弟KYO同学在与她亲密接触之后,虽然看得出心里就跟与女神共度良宵一样满足,但也忍不住在视频里花大篇幅吐槽了她的一大堆缺点呀(点击观看:E46 M3唯心车评:梦车就只能活在梦里吗?)。而说起E46 M3,对她有意见... 阅读全文>>

现代Lafesta剑走偏锋,自主跟韩系还差多少个身位?

http://www.xzdysb.com/ 作者: XCP冯晞帆 2018-10-15 评论 (82)
现代Lafesta剑走偏锋,自主跟韩系还差多少个身位?
韩系车近年销量很不理想,甚至有很多造车水准被自主车超越的说法。我刚试驾了最新的Lafesta,作为一款中国特供车,最初猜想Lafesta就是台有轿跑外观的名图,开起来依然极致中庸。可是试驾完后,发现我这次“云评”错得离谱。这台车运动感的营造,比昂克赛拉还激进。低速踩油会有排气声,身边经过还以为是台改装车。动力和转向都很紧绷,手脚不用大动作,就能进入激烈驾驶状态。当然啦,这台Lafesta缺点非常明显,飞度级别隔音,而且后排空间很一般。其实现代最近的Encino也是类似风格,天平明显往驾驶一端倾斜。如果喜爱驾驶,Lafesta绝对是台好车。那天我赶早班机去试驾会,睡眼惺忪开车,跑一轮高速,立刻兴奋得不想换手。但如果回归理性,这台... 阅读全文>>

股权比例开放后,中国再无躺赢车企

http://www.xzdysb.com/ 作者: XCP关崇威 2018-10-12 评论 (54)
股权比例开放后,中国再无躺赢车企
躺赢一词,在汽车行业中很快会成为历史。早在2017年的时候,关于华晨宝马股份比例变动的“谣言”就已经开始疯传,从辟谣再到谣言成真,宝马与华晨将会打破50:50的股份比例,宝马将会以36亿欧元收购华晨宝马的部分股份,将持股比例提升至75%,这意味着宝马在该合资公司中,拥有绝对的话语权。其实,股份比例开放的事宜,早在今年4月10日举办的博鳌亚洲论坛上得到了官宣。中国国家主席习近平在该论坛上宣布,中国将会在2018年尽快开放汽车行业外资股比限制。4月17日,发改委宣布,汽车行业开放将分类型实行过渡期,最终会在2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。换句话来说,汽车主机厂中,“躺赢”的一方很可能会在五... 阅读全文>>

【话题】闯了红灯还踹碎别人汽车玻璃,该怎么判?

http://www.xzdysb.com/ 作者: XCP雷振宁 2018-10-11 评论 (104)
【话题】闯了红灯还踹碎别人汽车玻璃,该怎么判?
10月8日,福建福州一辆轿车直行通过路口,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说“你闯红灯了,有摄像头”,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称“有探头又怎么样”?目前轿车司机已报警。对此,网友们纷纷评论网友“小猴子”:这已经属于刑事毁坏了,不是说教育一下赔钱就可以,还有这种人还要打马赛克?网上“没赚到钱”:还不是“至少10%的责任”,动不动就说“反正你有保险”,都是这样惯出来的。行人和非机动车事故责任和赠偿是分开的,机动力有个无责赔偿10%,不负责任也要赔,呵呵网友“谱曲”:赔掉他几个月工资,比关他几天更让他长记性。网友“南南”:这小车司机态度没问题,这开电摩的脑子有病吧,若是在深圳发生... 阅读全文>>

试完新奥德赛,我心中的MPV推荐榜要改了

http://www.xzdysb.com/ 作者: XCP李立山 2018-10-09 评论 (74)
试完新奥德赛,我心中的MPV推荐榜要改了
熟悉我的人都知道,我是个MPV爱好者,整天说MPV好,如果有一辆跑车和一辆MPV在我面前,我也会义无反顾地选一辆MPV开回家。但是,有一辆MPV是例外的,它就是奥德赛,对于它,我好像黑多于赞,说起它的行驶品质,我就来气啦。可是,最近试完新款奥德赛,我的气再也来不了,感觉新奥德赛的变化比想象的大得多。我心中MPV的推荐榜可能要改变一下了。表面看,新的这个小改款的奥德赛,真的是超级小改款,只是座椅扶手,轮毂,镀铬变了一下,配置基本都没变,机械三大件更加是原封不动。不过,开过的同行都说,底盘才是变化的重点。底盘最大变化是什么?是滤震,肯定地告诉各位,这次新奥德赛的底盘滤震进步明显,尤其是过减速带或大的坑洼,后悬没有一... 阅读全文>>

乔迁3年再归故里?凯迪拉克总部迁离纽约

http://www.xzdysb.com/ 作者: XCP彭煜曦 2018-10-09 评论 (10)
乔迁3年再归故里?凯迪拉克总部迁离纽约
时间回到2015年上半年,伴随着全新一代旗舰轿车CT6在纽约车展前夕的隆重登场,凯迪拉克将品牌全球总部也正式宣告落户在纽约。此举为彼时CEO Johan de Nysschen品牌重塑战略中最重要的一步,旨在通过这一国际化大都会独有的冷峻时尚气质,去重新定义这个美国传奇豪华品牌,从而提升品牌形象及溢价,以实现赶上BBA的终极目标。也是从那时开始,凯迪拉克在宣传上变得非常强调其纽约背景,最显而易见的一点,就是打这以后几乎所有新车发布的官图,都起码会有一套是于纽约的街道中拍摄的。与此同时,凯迪拉克的设计风格也有了相应的调整,在广受好评的“钻石切割”激进基调之上,整体风格又往回调整了一些,表象上是不再那么抗拒曲线和曲面了,而意象... 阅读全文>>
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