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宝骏510 1.5L CVT首试:动力够平顺,你还有什么挑的?

新车评网   作者: XCP尤倩 +关注   2019-08-07   评论 (0)

宝骏510 1.5L CVT首试:动力够平顺,你还有什么挑的?

撰文、摄影:有钱@新车评


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2018年10月份,我在柳州参观新宝骏RS-5变速箱工厂,厂家就透露这台代号为CTF25的CVT变速箱不久也会陆续搭载在730、530和510等车型上,当时听完我心里是非常期待的。其实这几年,随着宝骏品牌逐渐“封神”,推出一款款爆品车型,自动变速箱也成为制约其向上发展的一大问题。无论是AMT半自动还是DCT自动变速箱,都存在着换挡顿挫和逻辑迟滞的现象,从而不得不拱手让出部分意向消费者。那么来到这款CVT变速箱,它的表现又是否如意呢?这是针对2019新款宝骏510,我们重点体验的一个项目。

动力够平顺,但加速感不强

新款宝骏510还是沿用现款的1.5L自然吸气发动机,但刷了国六以后,最大功率和扭矩分别减少5kW和11.5N·m,变成77kW和135 N·m。CVT变速箱由上汽和博世联合开发,可以模拟8个档位。

宝骏510 1.5L CVT首试:动力够平顺,你还有什么挑的?

首先在痛点问题上,这套动力最大的优点就是够平顺,这是物理结构就决定的先天优势。而且因为是CVT变速箱,高速巡航始终在1500转徘徊,这时发动机舱的NVH表现也有进步。但它并不能给你带来一些提速感上的惊喜,一个是因为1.5L终归只是台小排量自吸发动机,说动力的爆发有多澎湃那是不可能的。另外CVT变速箱也有一定打滑感,哪怕地板油时转速已经激烈攀升到三、四千转,但时速表上的指针变化并不大,动力有点跟不上。除非切换到Sport模式,动力会瞬间有种解压感, 输出的过程还多了一些丝滑。

宝骏510 1.5L CVT首试:动力够平顺,你还有什么挑的?

总的来说,日常慢节奏驾驶,这套动力应对市区路况已经够用,CVT省心程度甚至要比8到11万同价位车型的邦奇好不少。而如果是对加速有特别要求的买家,其实之前已经有不少路试谍照表明,宝骏510不久就会推出定位更高的车款,搭载一台代号为S12T的1.2T发动机,动力数据更加优异,不妨再耐心等候一下。

悬挂系统虽然没变,还是这个级别常见的扭力梁后悬,但其质感表现依然是个亮点。说通俗点,就是在过细碎颠簸和沟坎的时候,滤震既干净又稳扎,底盘声音有厚实感,传递到车内人员的动作是很微小的。对比同级,它的综合素质并不输一向在底盘方面做得很好的长安车型,比如说CS15。包括NVH的表现也是这样,尤其是怠速的时候,发动机舱的动静很小,能给人品质感。上述这两点,要比同样卖七八万的飞度做得更出色。非要找茬的话,唯一的毛病,就是过弯支撑性逊色了一些

外观细节小调整,但配置基本无变化

宝骏510 1.5L CVT首试:动力够平顺,你还有什么挑的?

宝骏510 1.5L CVT首试:动力够平顺,你还有什么挑的?

新款宝骏510的整体轮廓没有变化,还是那套眯眯眼的五官。但在三处细节作了调整,一个是钢琴黑喷涂的矩阵式进气格栅,另一个是高配车型上的旋风轮毂,还有就是线条更加锐利、 “烟熏”造型的尾灯。观感上,看起来确实要年轻了一些。

宝骏510 1.5L CVT首试:动力够平顺,你还有什么挑的?

宝骏510 1.5L CVT首试:动力够平顺,你还有什么挑的?

内饰部分,像这台CVT版车型,就由电子旋钮改为机械式换挡机构,另外在方向盘、中控面板和门把手这些皮质材料上加入了红色缝线。但作为改款车型,宝骏510的配置并没有太多升级。一些实用功能还是有遗憾,比如说四窗没有一键升和方向盘只有两向调节。不过宝骏向来在配置分配上就很会讨巧,像这台顶配的上坡辅助、全景天窗、电动座椅、后排靠背可调和自动空调等,都是很越级的舒适性配置,关键是总车价8.28万也不算很贵。

自动挡,哪个版本最划算?

宝骏510 1.5L CVT首试:动力够平顺,你还有什么挑的?

宝骏510 1.5L CVT版一共有两款,价格分别是7.38和8.28万。我们以相对比较走量的7.38万这款车来说,其实它跟7.28万搭载AMT变速箱那款车型的配置都是一模一样的,包括都没有胎压显示、天窗、无钥匙进入和主副驾驶电动调节这些越级配置,只有一些基础功能。如果是对舒适性配置没有特殊需求的消费者,我建议你买7.38万CVT版。仅仅一千元的差价,就能带来一套更省心、更平顺的动力,已经够物超所值。

当然,如果更看重这些配置,家里有老人小孩需要照顾,觉得车子能开就行,那么还是建议选7.98万的AMT版。而两者都不想缺失的话,那就不得不把目光放到顶配,也就是8.28万的CVT版上了。,以宝骏车型来说,这个价格有点偏高,不过正如我前面所言,不久后1.2T CVT版也将推出,到时也许会迎来一轮价格调整,大家可以多观望些时日。


【宝骏510 1.5L CVT首试印象】

突出优点:动力够平顺;底盘和NVH素质出色;性价比高。

主要短板:发动机数据一般;加速感不强。


【新车评推荐等级】

宝骏510 1.5L CVT首试:动力够平顺,你还有什么挑的?

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参数配置宝骏510

官方价:5.48 - 8.28万

排 量:-

变速箱:-

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