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马自达新款阿特兹正式上市:动力不变,售17.58-23.98万

新车评网   作者: 新车评网 +关注    2019-08-20评论 (0)

2019年8月20日,一汽马自达正式发布新款阿特兹。改款后的阿特兹在外形上与现款车型保持着基本相似,在细节部分则进行了许多改动,此外,新款阿特兹内饰也变化颇多,车厢内部的豪华感要远优于现款车型。

关键词:   马自达   阿特兹   新车上市

2019年8月20日,一汽马自达正式发布新款阿特兹。此次新款阿特兹官方定义为全新一代,但从车身尺寸、造型以及动力系统来看,此次的改款更偏向于车型末期改款。改款后的阿特兹在外形上与现款车型保持着基本相似,在细节部分则进行了许多改动,此外,新款阿特兹内饰也变化颇多,车厢内部的豪华感要远优于现款车型。本次新车共推出6款车型,分为2.5L及2.0L自然吸气两种动力版本,售价区间为17.58-23.98万元。详细车型售价,请看下表:

马自达新款阿特兹正式上市:动力不变,售17.58-23.98万

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前脸在中网上取消了现款车型的横镀铬条,而是把中网做得更大,保证低重心的前提下变得更加优雅,并且采用了一种满天星似的镀铬。有趣的是在中高配上,中网的马自达标志会更大,因为这个标志隐藏了一个摄像头。

马自达新款阿特兹正式上市:动力不变,售17.58-23.98万

而车身侧面和尾部的变化元素就比较少了,轮毂依然是19寸,但换成了更多直线的样式,完成从运动感到高级感的过渡,并且新的配方下,中高配轮毂枪灰色的颜色在阳光底下看起来像亮银色。

马自达新款阿特兹正式上市:动力不变,售17.58-23.98万

尾部的主要变化在于尾灯处加入了LED灯带,车尾的镀铬条位置做出了改变并且加入了更大尺寸的排气,更多的是属于锦上添花的几笔改动,基本上外观的所有变化就是这些。

马自达新款阿特兹正式上市:动力不变,售17.58-23.98万

内饰部分是阿特兹这回最值得一说的变化,还记得马自达曾经提过要做“二线豪华品牌”的故事吗?当时引来了不少人的热议,当然,真实情况并不是马自达有多膨胀自抬身价自称二线豪华,而是希望通过提高品质向二线豪华水平靠拢。从这一次阿特兹的内饰升级来看,马自达用实打实的行动展现了它的这个目标。

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从推出到现款车型,阿特兹的内饰虽然一直在进化,但依然是消费者诟病的一大痛点,不过这一切来到新款之后都可以烟消云散了,新阿特兹的内饰设计可以说用吐气扬眉来形容,那种感觉,就有点像全班后几名的学渣,突然逆袭成年级前几的学霸。

马自达新款阿特兹正式上市:动力不变,售17.58-23.98万

在中控台的设计上,新款使用了大量简洁的线条,比起老款的分体设计,新款的设计能带给你一种简洁而又精心设计的高级感。方向盘后方的三个炮筒式仪表盘换成了3个圆形仪表盘,其中中间是一块全液晶仪表。

马自达新款阿特兹正式上市:动力不变,售17.58-23.98万

车厢用料部分不可谓不丰富,光是门板部分就分为好几种材质,其中上层是软性材料,门板中层是翻毛皮材质,底下的把手位置用的是Nappa头层皮,加上真缝线。

马自达新款阿特兹正式上市:动力不变,售17.58-23.98万

中控台一直到副驾驶前方的设计,上层是真皮包裹,下层采用的是奥斯维,一种类似alcantara的翻毛皮材,中间还有一块实木饰板,三层不同的材料营造出不同的层次感。

马自达新款阿特兹正式上市:动力不变,售17.58-23.98万

新款阿特兹的动力组合,依旧还是2.0L/2.5L自然吸气发动机+6AT的组合,前者最大功率116kW(158马力),最大扭矩202牛·米;后者最大功率141kW(192马力),最大扭矩252牛·米。所不同的是,新款阿特兹从车身架构、底盘悬架等方面在新一代创驰蓝天技术下得到了升级,并且GVC系统升级为GVC PLUS(加速度矢量控制),以寻求入弯和出弯时驱动轮精准的扭矩输出来增强操控性和稳定性。

详细车型配置,请看下页配置表:

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